9月21日零點，蘋果(iPhoneXS/Max)在中國大陸正式啟動配送服務。作為中國快遞的“鼻祖”，郵政已經是第五年成為蘋果首發快遞服務商，承擔這個快遞任務的郵政EMS在這次蘋果首發快遞中成功運用RFID技術提升全流程配送時效，每小時可發出1.2萬件。
傳統的物流快件掃描分揀還有不少環節均需要大量的人工來操作，而蘋果新品首發，一直采用“預售+集中發貨”方式，時間一到，倉庫集中出貨，要求短時間內就能完成，效率要求非常高。傳統增加人工的方式，不但增加了人力大量人力成本，而且效率上也不盡人意。
據了解，這次EMS聯合了多家芯片企業攻克了貨物在分揀運輸掃描過程時RFID的信息采集準確率，數據加密，壓縮等問題。EMS將傳統的熱敏運單換成RFID運單，可以直接將信息寫入RFID芯片中。同一個工作區域內，可以支持多個RFID讀寫器一起工作，讀取距離可達6米，單環節識讀效率是人工PDA掃描的千倍左右，通道式整托讀取運營中實現3-5秒“無駐留”整托盤通過，最高可達到600件/秒。
其實對于RFID技術在物流行業早已經有應用，只不過像EMS應用于運單上，經小編經了解，EMS在行業內應屬首次。
在國外，有些快遞公司對于RFID技術的應用已經很廣泛，比如聯邦快遞，聯邦快遞的遞送員均佩戴RFID腕帶，就可開啟車門和發動引擎，運用RFID卷標和掃描儀自動檢查和報告等候清關貨件的狀況等。DHL Express也一直關注RFID技術，并且也一直想將RFID技術應用于運單中，但是最終無論是聯邦還是DHL Express 都沒有選擇，主要原因是識別率不夠高，聯邦快遞曾做過測試，準確率只有75%，這顯然無法使用，而DHL Express 的測試結果是99%，但這仍然沒達到DHL Express的要求，因此放棄。
在國內，申通曾在2017年推出內置RFID芯片的環保編織袋，用于對貨物進行追蹤及分揀，不過最終使用效果如何未知。
傳統的紙質貼標 + 人工分揀方式不但效率低，人力成本高，而且存在快遞單泄密，快遞企業個別員工在利益驅使下勾結不法分子，倒賣個人信息的等隱患。而使用了RFID運單貼標后，便可避免 此事，因為RFID具有與生俱來的防偽和溯源特性。EMS采用的“第三代RFID面單”，現已經成為快遞行業的一套成熟的技術解決方案，實現快速自動掃描、批量自動復核、錯件極速定位。并且單項快遞收寄環節較傳統操作效率提升3600倍，成功用于集中式，高效率的蘋果芯片首發，可以說也在物流快遞行業帶來了一次小小的震動。
快遞行業競爭如此激烈的今天，人們對于服務的質量要求，標準要求也越來越高，比如這次iPhoneXS首發，消費者關心的是是否能馬上將自己喜歡的iPhoneXS拿到手，因此對快遞行業來說，誰能提供更好的服務，誰能保持高標準，誰將會獲得更多的生存空間。RFID運單，值得我們期待！
