RFID，即視頻識別技術，目前在生活中各方面，比如門禁，防偽溯源，移動支付，供應鏈管理，智慧交通等等，還有很多，在此不作一一列舉。
RFID電子車牌，是RFID技術在智慧交通領域的重要應用之一。
想必生活中的你已經習慣了道路上的各種堵，節假日開車出行的老司機們更是準備了羽毛球，大量零食等娛樂或食物，以免在高速路上堵著太無聊。
當然堵車的因素有很多，無關的東西在這里不做討論，咱就想想開著車全速通過收費口還完成了繳費，是不是很爽？再也不用一車一桿慢慢爬！
電子車牌，便是實現高速自動收費的最佳選擇。電子車牌是在機動車輛上裝有一枚RFID電子標簽，作為車輛信息的載體，在通過裝有經授權的射頻識別讀寫器的路段時，讀寫器對各輛機動車電子車牌上的數據進行采集或寫入，達到各類綜合交通管理的目的。這是基于RFID高精度識別、高準確采集、高靈敏度的技術特點的應用，并且可以實現車輛不停車不減速直接通過收費口并完成繳費。
和一般的車載電子標簽不同，電子車牌需具有以下六個條件：
1.讀寫器與標簽需要保證達到超遠的讀寫距離及最大的檢測范圍；
2.讀寫器電路設計優化，讀取速度極快，才能保證能檢測到高速度的運動車輛；
3.標簽靈敏度非常高，并且擁有可擦寫超大內存，才能保證讀寫信息獲得最高實用性和準確率。
4.整套設備需具有超高速移動狀態中可讀可寫功能
5.整套設備需要有傳輸加密及數據保護的功能
6.可靠的使用壽命，并無法偽造。
RFID電子車牌與ETC的區別
想必有車一族也都知道ETC。ETC即電子不停車收費系統，目前很多高速公路收費口也都開通了ETC收費專用通道。ETC主要技術有紅外線掃描識別技術、CCD攝像識別技術、激光掃描識別技術、IC卡識別技術、微波非接觸式ID卡識別技術等。ETC雖然實現了不停車收費，但是依然需要減速，必須以一個較小的速度通過收費口才行。而RFID技術可以高精度掃描高速移動的物體，并且數據讀取速度極快，所以安裝RFID電子車牌的車完全可以高速通過收費口。另外ETC是有源工作，需要電池，而RFID電子車牌可以做到無源，無需電池。
RFID電子車牌與車聯網的區別
車聯網注重的是是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡，“人與車”、“車與車”、“車與路”之間的溝通，集結了車身外圍傳感器與衛星導航等的功能，通常是通過與汽車生產廠家合作預裝在車載中控電腦內的，注重的是周圍信息的讀取，收集。而電子車牌則是汽車的數據身份證，通過數據信息的交換與大后臺相連，實現自由流式道路管理與收費，從而使道路行駛更安全通暢、停車場更自由快捷、交通管理更精準簡便，從根本上改變了現有交通管理模式。
RFID電子車牌與衛星定位系統的區別
衛星定位系統（GPS、北斗）使用衛星信號，強調的是精準定位，其在交通領域主要應用還是汽車導航與位置信息互動，并且當汽車行駛到地下隧道、高層樓群、高速公路等遮掩物時會出現捕獲不到GPS衛星信號，并不適合電子停車及進行繳費。而電子車牌技術不需復雜的GIS(地理位置信息)系統配合，即可以完成各類電子收費、進出門禁、停車場管理、特殊車輛假套牌識別、區間測速、路徑識別、公交站點信息預報等應用。
